パイルドライバーの種類

1. ドロップハンマーパイルドライバー
パイルハンマーは、フックの付いたホイストによって持ち上げられる鋼製の重りです。 分離後はガイドフレームに沿って自由落下し、杭を打ち込みます。
2. スチームハンマーパイルドライバー
パイルハンマーはハンマーヘッドとハンマーベースで構成されています。 蒸気または圧縮空気を動力源とします。 シングルアクションスチームハンマーとダブルアクションスチームハンマーの2種類があります。 単動式スチームハンマーは、ハンマーヘッドとしてプランジャーまたはシリンダーを使用します。 蒸気によってハンマーヘッドが上昇し、ハンマーベースのガイドロッドに沿って落下して杭を打ち込みます。 複動式スチームハンマーは通常、ハンマーヘッドとして加重プランジャーを使用し、ハンマーシートとしてシリンダーを使用します。 蒸気はハンマーヘッドを上向きに駆動し、次にハンマーヘッドを下向きに駆動して杭に衝撃を与えます。 上下の往復速度が速く、周波数が高いため、地中に突き刺さる際にパイルが振動し、摩擦抵抗が少なく良好な杭打ち効果が得られます。 双方向不均等力の差動スチームハンマーは、ハンマーベースが軽く、有効衝撃重量が比較的大きく、性能が優れています。 スチームハンマーの入口と出口の蒸気スワールバルブの反転は、ハンマーヘッドの片側に取り付けられたフランジレバーによって手動または自動で制御され、ハンマーヘッドとともに上昇および下降します。 どちらの方法でもスチームハンマーの打撃ストロークを調整できます。
3. ディーゼルハンマーパイルドライバー
本体もシリンダーとプランジャーで構成されています。 その動作原理は、単気筒 2 ストローク ディーゼル エンジンと同様です。 シリンダー燃焼室に噴射された霧化されたディーゼルは高圧と高温によって爆発し、ハンマーヘッドを駆動します。 ディーゼルハンマーはその構造形態によりガイドロッド式とバレル式に分けられます。 ガイドロッド式ディーゼルハンマーは、プランジャーをハンマー座としてパイルキャップを押し付け、シリンダーをハンマーヘッドとして2本のガイドロッドに沿って上下動します。 杭を打ち込むときは、まず杭を杭フレームガントリーに持ち上げて所定の位置に置き、次にディーゼルハンマーを杭の上部に置き、フックを下げてシリンダーを持ち上げ、フックを外してシリンダーを落下させます。プランジャーを挿入してシリンダー内をシールします。 空気が圧縮され、シリンダーはシリンダーの外側の圧力ピンがハンマーベース上の燃料ポンプのロッカーを押すまで下降し続け、燃料ポンプはシリンダー内にオイルミストを噴霧します。 オイルミストが発火点以上の高温ガスに遭遇すると、直ちに爆発が起こり、爆発的な下向きの衝撃でパイルが沈み、上向きの押し上げでシリンダーが上昇します。 シリンダーがガイド ロッドに沿って再び落下すると、2 番目の衝撃サイクルが始まります。 シリンダー式ディーゼルハンマーはシリンダーをハンマーシートとし、長くしたシリンダー内壁で直接ガイドするため、2本のガイドロッドが不要です。 プランジャーはハンマーヘッドであり、シリンダー内で上下に移動できます。 杭を打ち込む際は、ハンマーベース下部のパイルキャップを杭頂部に押し当て、フックでプランジャーを持ち上げ、プランジャーを外して下方に衝撃を与えることでシリンダー内の空気を圧縮します。 そして、燃料噴射、爆発、衝撃、換気などの作業プロセスを実行します。 ディーゼルハンマーの働きはディーゼルの圧縮着火によって開始されるため、シリンダー内の密閉ガスが一定の圧縮比に達するようにする必要があります。 軟弱な地層に杭を打ち込んだ場合、反力が小さすぎて圧縮量が足りず着火する場合があります。 爆発させるには、フックを使用してハンマーヘッドを数回持ち上げ、結合を解除し、衝撃を与えてから開始する必要があります。 ディーゼルハンマーのハンマーベースには、燃料噴射ポンプ、燃料タンク、冷却水タンク、パイルキャップが装備されています。 プランジャーとシリンダー間のアクティブギャップは、弾性プランジャーリングでシールされています。
4. 油圧ハンマーパイルドライバー
ディーゼルベルトを動力とし、油圧を動力とする新しいタイプのパイルドライバーです。 地層の異なる土質に応じて水圧を調整し、杭打ちに適切な衝撃力を実現します。 小型および中型の油圧杭打ち機は、高速道路のガードレールの杭打ちや高速道路のガードレールの建設によく使用されます。 同様の杭打ち装置としては、油圧式杭打機、高速道路杭打機、ガードレール杭打機、高速道路掘削機などがあります。 ディーゼルパイルドライバーと比較すると、油圧ハンマーパイルドライバーのエネルギー伝達効率は70%〜95%に達しますが、ディーゼルハンマーパイルドライバーのエネルギー伝達効率はわずか20%〜30%です。 油圧ハンマーパイルドライバーは正確な杭制御を備え、さまざまな地層での杭打ち作業を実現できます。 油圧ハンマーパイルドライバーは、騒音、振動、騒音の低減に優れた性能を備えており、特に都市建設のニーズに適しています。 油圧ハンマーパイルドライバーは明らかな省エネ効果と排出削減効果があり、今後のパイルドライバー開発の主流となるでしょう。
5. スクリューパイルドライバー
スパイラルパイルドライバーは、パワーヘッドでドリルビットを駆動し、地中に穴を掘削する杭打ち機です。 スクリューパイルドライバーは杭フレーム部と掘削部の 2 つの部分に分割できます。