油圧ブレーカーの使い方

1) 油圧ブレーカーや油圧ショベルの破損を防ぐため、油圧ブレーカーの取扱説明書をよく読み、正しく操作してください。
2) 作業前にボルトやコネクタの緩み、油圧配管に漏れがないか確認してください。
3) 油圧ブレーカーを使用して硬い岩に穴を開けないでください。
4）油圧シリンダのピストンロッドが伸びきった状態、または縮みきった状態でブレーカを作動させないでください。
5) 油圧ホースが激しく振動する場合は、ブレーカーの作動を停止し、アキュムレータの圧力を確認してください。
6) ショベルのブームとブレーカーのドリル刃との干渉を防止してください。
7) ドリルビットを除き、ハンマーを水に浸さないでください。
8) ブレーカーハンマーを昇降装置として使用しないでください。
9) ショベルの線路側のブレーカーは作動させないでください。
10) 油圧ブレーカーが油圧ショベルまたはその他の建設機械に設置され接続されている場合、ホスト油圧システムの作動圧力および流量は、油圧ブレーカーの技術パラメータ要件に適合する必要があります。 油圧ブレーカーの「P」ポートは上位機の高圧油ラインに接続されています。 接続してください。「A」ポートは主エンジンのオイル戻りラインに接続されます。
11) 油圧ブレーカー作動時の最適作動油温度は 50-60 度であり、最高温度は 80 度を超えてはなりません。 それ以外の場合は、油圧ブレーカーの負荷を軽減する必要があります。
12) 油圧ブレーカーで使用される作動媒体は、通常、ホストの油圧システムで使用されるオイルと一致します。 一般地域ではYB-N46またはYB-N68耐摩耗性作動油、寒冷地ではYC-N46またはYC-N68低温用作動油の使用を推奨します。 作動油の濾過精度は50μm以上です。
13) 新品および修理後の油圧ブレーカーは、使用時に 2.5、±0.5MPa の圧力で窒素を再充填する必要があります。
14) カルシウムベースのグリースまたは複合カルシウムベースのグリースをドリルロッドハンドルとシリンダーガイドスリーブの間に潤滑し、シフトごとに一度補充する必要があります。
15) 油圧ブレーカーが作動するときは、まずドリルロッドを岩盤に押し付け、一定の圧力を維持してからブレーカーを始動する必要があります。 サスペンド状態での起動はできません。
16) ドリルロッドの破損を避けるために油圧ブレーカーをバールとして使用することは許可されません。
17) 使用中は、ラジアル力の発生を避けるために、油圧ブレーカーとファイバーロッドを作業面に対して垂直にする必要があります。
18) 破損した物体に亀裂が入った場合、または亀裂が生じ始めた場合は、有害な「空打ち」を避けるために、ブレーカーハンマーの衝撃を直ちに停止する必要があります。
19) 油圧ブレーカーを長期間停止する場合は、窒素を排出し、入口と出口を密閉し、切断鉄を高温かつ-20度以下で保管する必要があります。