掘削機にとって冬季建設の落とし穴トップ 10: あなたはいくつ知っていますか?
寒冷時のエンジン始動時の準備不足
十分な確認を行わずに凍結条件下で掘削機のエンジンを直接始動することは、不適切な操作となります。まず、安全ロック制御レバーが作動していることを確認します。燃料制御ノブを低速に設定します。イグニッションスイッチキーを予熱位置に保ちます。エンジン始動後、油圧モニターのインジケーターが点灯したままの場合は、走行ペダルやコントロールレバーの操作を控えてください。-
始動を助けるために裸火を使用する
点火を助けるために裸火を使用することには特に注意が必要です。この実践には、エアフィルターを取り外し、脱脂綿をディーゼルに浸し、点火し、燃焼を助けるためにインテークマニホールド内に配置することが含まれます。これにより、空気中の汚染物質がシリンダーに入り、ピストンなどのコンポーネントが摩耗し、機械の完全性が損なわれるため、エンジンに重大な損傷を与えます。
予熱なしでの素早いエンジン始動
多くのオペレーターは、プロセスを迅速化するために、予熱せずに急いでエンジンを始動するなど、誤った始動方法を採用しています。この習慣も同様に有害です。適切な予熱手順を習得することが不可欠です。掘削機を始動する前の正しい予熱チェックは次のとおりです。 まず、予熱スイッチを押します。 10秒間の予熱後、エンジンを始動します。エンジンがスムーズに作動したら、すべての計器と表示灯が正常に機能することを確認します。
暖気運転を行わずに掘削機を操作する
冬に掘削機のエンジンを始動した後、オペレーターは適切な暖機運転をせずにすぐに作業を開始してはなりません。-この行為は固く禁止されています。エンジンと作動油の両方の予熱を含む暖機運転手順は不可欠です。-エンジン始動後は、低速で 5 分間以内にアイドリングしてください。-次に、燃料制御レバーを低速と高速の中間位置に設定し、無負荷状態でエンジンを中速で約 5 分間運転します。-ウォームアップ期間が完了した後にのみ、正式な建設作業を開始してください。-
直火を使ってオイルパンを加熱する
冬場の掘削機の運転中にオイルパンを暖めるために裸火を使用することは非常に危険です。これを行うと、パン内のエンジンオイルが劣化して焦げ、潤滑特性が低下しやすくなります。その結果、深刻な機械の摩耗が発生し、極端な場合には致命的なエンジン故障につながる可能性があります。
不適切なディーゼルおよびエンジンオイルの選択
よくある操作ミスは、冬季のディーゼル、エンジン オイル、油圧作動油の不用意な選択です。不適切な流体を使用すると、ショベルの寿命が短くなります。流動点が低く、着火特性に優れた軽量ディーゼルを選択してください。流動点の低いエンジンオイルを選択し、オイルフィルターを交換してください。さらに、その地域の冬の最低気温に適した作動油に切り替えてください。
クーラントを早めに排出する
冬はいつクーラントを排出する必要がありますか?まず、排水が早すぎたり、排水がまったくできなかったりすると、手順が間違っていることに注意してください。完全に排出されていない場合、残留クーラントが凍結して膨張する可能性があります。エンジンが過度に熱いまま水抜きを行うと、冷たい空気に触れるとエンジンが急激に収縮し、亀裂が発生する可能性があります。正しい手順は、シャットダウン後、冷却水の温度が 60 度を下回るまでエンジンを一定期間アイドリングさせてから排出することです。
機器の絶縁を無視する
掘削機は冬に断熱が必要ないと誰が言ったのですか?冬には、機械の手入れにさらに細心の注意が必要になります。寒い天候で作業を完了した後は、掘削機のエンジンを断熱カーテンまたはカバーで覆うことを忘れないでください。必要に応じて、ラジエーターを風から段ボールで保護します。
不適切な移動操作
掘削機の移動には移動作業が避けられず、冬季には特に注意が必要です。坂道での惰性走行を防ぐために、安定した低速を維持してください。横滑りや危険な状況を引き起こす可能性があるため、突然のステアリング入力や突然の体の動きを避けてください。停止時の衝突を防ぐため、走行中は周囲の障害物を避けてください。
シャットダウン後の掘削機の放置
作業が完了したら、掘削機を無人のままにしておくことができると考えないでください。この考え方は非常に危険です。シャットダウン後は、汚れや湿気がシールに侵入して損傷を引き起こすのを防ぐために、機械の本体から泥や水を取り除いてください。駐車場所は非常に重要です。機械はしっかりとした乾燥した地面に駐車してください。また、凍結を防ぐために燃料システムから溜まった水を排出してください。
上記の点は、掘削機に必要な広範なメンテナンスのほんの一部を示しています。冬季の運転中は、機械の効率的な性能を確保するために、可動部品の潤滑、燃料フィルターの交換、油圧システムの整備などの日常的なメンテナンスを怠ってはなりません。
