エンジン潤滑システムのメンテナンスガイドライン

エンジンの潤滑システムの主な機能は、相対運動するコンポーネント間の摩擦を防止することです。

 

潤滑システム内のエンジン オイルの循環プロセス: ギア式オイル ポンプがサンプからオイルを吸い上げます。{0}}オイルクーラー、フィルターを通過した後、それぞれ左右のカムシャフトオイル通路とメインオイルギャラリーに流れます。メインギャラリーから、ターボチャージャー、クランクシャフト、ピストン、冷却ノズルなどのコンポーネントにオイルが供給されます。使用済みオイルは重力によってサンプに戻り、次のサイクルが始まります。

 

エンジンオイル仕様

 

Caterpillar は、米国石油協会 (API) の石油ライセンスおよび認証システムを承認しています。複数の API グレードが利用可能な場合は、より高いグレードを選択する必要があります。

 

キャタピラー エンジン オイル (Cat DEO)

 

Caterpillar エンジン オイルは、他のディーゼル エンジン メーカーが設定した多くの性能要件を上回っています。したがって、このオイルはエンジンにとって優れた選択肢となります。

 

オイルレベル検査

 

オイルレベルを最も正確に確認できるのは、エンジンを停止しているときです。点検中はエンジンが水平に設置されていることを確認してください。

 

オイルフィルターの交換

 

オイルフィルタはオイル交換ごと、またはオイルフィルタ差圧が103kPaに達したときに交換してください。注意: 洗浄後のオイルフィルターは再使用しないでください。

 

オイルの排出

 

オイルを交換する前に、古いオイルを排出してください。注：エンジンが冷えているときはオイルを排出しないでください。冷えると廃液の粒子がサンプの底に沈殿し、冷たいオイルで完全に排出されない可能性があります。走行後エンジンが温かいうちにサンプからオイルを抜きます。これにより、オイル中に浮遊する廃棄粒子の除去が容易になります。

 

古いフィルターエレメントの分解と検査

 

オイルフィルターエレメントの両端のキャップを切り取ります。プリーツ紙を広げ、フィルターエレメントに金属片がないか検査します。エレメント内の過剰な金属粒子は、早期の摩耗または差し迫った故障を示している可能性があります。磁石を使用して、オイル フィルター エレメント内にある鉄金属と非鉄金属を分離します。-

 

エンジンオイルの充填

 

オイルフィラーキャップを取り外します。エンジン オイルは、オイル フィラー パイプ経由でのみクランクケースに追加できます。

 

クランクケースブリーザー

 

クランクケース ブリーザーは、特定のバルブ カバーの上に取り付けられた単純な換気装置です。ブリーザーパイプを介してエンジンルームの外部と接続されており、大気との連通が可能となっている。クランクケースブリーザーとブリーザーパイプに詰まりやオイルの蓄積がないことを確認してください。