掘削機の冬季メンテナンスのヒント

適切な燃料の選択

寒い環境では、ディーゼル燃料の密度と粘度が増加し、流動性が低下します。これにより、適切な霧化と燃焼効率が妨げられ、燃料消費量の増加、性能の低下、ディーゼル エンジンの出力供給と経済性の低下につながります。

したがって、冬に稼働する掘削機は、流動点が低く着火性に優れた軽質ディーゼル燃料を使用する必要があります。一般に、ディーゼルの流動点は、今シーズンの地域の最低気温より約 10 度低くなければなりません。必要に応じて、No. 0 ディーゼル、または No. -30 ディーゼルを使用してください。

エンジンオイルは、温度が低いと粘度が高くなり、流体の量が少なくなり、摩擦が増加します。これにより、クランクシャフトの回転抵抗が増大し、ピストンやシリンダーライナーの摩耗が促進され、ディーゼルエンジンの始動が困難になります。

中国北部、高地、または極寒の地域で稼働する機械は、冬の間、10W{6}}30、5W-40、または高級オイルなどの高級エンジン オイルに切り替える必要があります。{0}{6}{1}逆に、温暖な南部地域の機械では、実際の地域の気温に基づいてオイル交換を考慮する場合があります。

グリースを選択するときは、高温時の蒸発損失が少ない、より厚いタイプを選択してください。逆に、冬の低温では、粘度が低く、粘稠度が薄いグリースを選択してください。

メンテナンス中は水分補給を怠らないようにしましょう

冬に向けて掘削機を準備するときは、シリンダーライナーやラジエーターの損傷を防ぐために、エンジン冷却液を凝固点の低い不凍液に交換してください。装置が長期間アイドル状態のままの場合は、エンジンからすべての冷却剤を排出します。排出中に注意してください。エンジン ブロックが温かいときに突然冷気にさらされると、急激な収縮が発生し、亀裂が発生する可能性があるため、冷却液を時期尚早に排出しないでください。

さらに、氷の膨張とその後の亀裂を防ぐために、すべての残留水がエンジンブロックから完全に排出されていることを確認してください。

冬期の掘削機には「暖気運転手順」が必要です-

ディーゼル エンジンが点火した後は、掘削機を直ちに激しい運転にさらさないでください。-マシンには予熱ウォームアップ期間が必要です。-

点火直後のディーゼル エンジンは、ブロック温度が低く、オイル粘度が高いため、可動コンポーネントの摩擦面を適切に潤滑できず、深刻な摩耗が発生する可能性があります。冬場にエンジンを始動した後は、3-5 分間アイドリングすることをお勧めします。その後、エンジン回転数を上げ、バケットとブームを操作して一定時間連続作業を行ってください。冷却液の温度が 60 度を超えた場合にのみ、耐荷重運転を開始してください。

冬季の建設やダウンタイム中のメンテナンスを行う場合でも、重要な機器コンポーネントが適切に断熱されていることを確認してください。

冬季の運転が終了したら、エンジンを断熱カーテンまたは断熱スリーブで覆ってください。必要に応じて、パネルカーテンを使用してラジエーターを風から保護してください。オイル クーラーを備えたエンジンでは、オイルがクーラーを通過するのを防ぐために、セレクター スイッチを冬季の低温位置に設定する必要があります。-。可能であれば、掘削機を使用していない間はガレージなどの屋内に保管してください。